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    据中国国际电视台“China24”节目报道,日前美国交通运输部部长、华裔赵小兰女士接受央视北美分台首席记者王冠的采访,谈论华裔在美国的“生存之道”。赵小兰认为,华裔要在美国社会参政议政,就必须在文化上作出适当调整,美国社会特别有对抗性,人们总是在不停争论,华裔移民的后代会更加适应那种非常好斗和喜欢争论的美国“舆论场”。
    赵小兰女士是史上第一位入阁美国联邦政府的华裔部长,她在小布什总统执政时期当了8年劳工部长,2017年再度出任特朗普新政府的交通运输部部长。作为美国历史上第一位华裔部长,初见赵小兰的人们会不自觉地被她优雅的举止、甜美的笑容以及坚定自信的谈吐所吸引。美国一些媒体在谈及赵小兰的成功时曾这样评价过:“赵小兰那种不亢不卑,带有适度的矜持与华裔尊荣的气质,来自她那特殊的家庭教育。”
    赵小兰宣誓就任美国交通运输部长,左起:赵小兰丈夫麦康纳尔、赵小兰父亲赵锡成、赵小兰、美国副总统彭斯/资料图
    在与王冠的对谈中,赵小兰介绍了目前美国社会亚裔的分布,她提到,在美国的人口中,华裔出生在外国的比例是最高的,所以在美国所有少数族裔中,62%的亚裔美国人来自海外。
    截图来自中国国际电视台“China24”采访视频翻译:@空耳同传君制图:观察者网/>
    在谈到华裔在美国参政议政的问题时,赵小兰认为,美国社会非常有对抗性,人们总是在争论,互相矛盾。所以,移民也需要一些文化上的调整,才能适应和参加这个政治竞技场。我相信,随着越来越多亚裔美国人更加同化,第二代将变得更加适应和进入非常好斗、非常喜欢争论的“舆论场”。
    截图来自中国国际电视台“China24”采访视频翻译:@空耳同传君制图:观察者网
    记者王冠在采访时提问称,正如赵部长所言,在主流美国和世界各地提升华人的形象应该是一种使命,那么您认为形象正在提升吗?像您希望的那样快吗?
    对此,赵小兰回应称,我觉得提升得很快。美国现在是越来越多元化的国家,白人现在只有62%。50年前,亚裔美国人占不到1%的美国人口,现在亚裔占比接近6%。50年前,这个国家基本上是黑人和白人,黄种人和棕色人种并没有很大的存在感。现在,我刚提到,亚裔美国人接近6%,像我的父母那样的人,赵锡成和赵朱木兰,他们是先驱。因为他们和我们抵达美国的时候,亚裔美国人非常少。他们是真正的开拓者。
    截图来自中国国际电视台“China24”采访视频翻译:@空耳同传君制图:观察者网
    是什么让她三度成为美国部长?
    2016年11月29日,特朗普过渡团队官员向媒体表示,特朗普将提名华裔女政客赵小兰出任下一任交通运输部部长;2017年1月31日,赵小兰正式宣誓就职。现年64岁的赵小兰曾在小布什政府时期担任8年劳工部长,成为美国历史上第6位女部长,内阁中最年轻的一位,更是首位华裔阁员。赵小兰从里根时代就进入白宫实习,布什时代长期担任劳工部长,丈夫为现任共和党党魁麦康纳尔。
    刻苦耐劳:华裔教育的软实力
    赵小兰祖籍上海嘉定,1953年出生于台湾,是家中六姐妹中的长女。1961年,8岁的赵小兰和母亲、妹妹一起登上了一条陈旧的货轮,到达纽约与父亲团聚。
    幼时的赵小兰与母亲赵朱木兰、父亲赵锡成
    赵小兰与父亲赵锡成在台湾
    初到美国,语言不通,不熟悉当地的文化和传统,赵小兰一家生活非常困难,父亲要同时打三份工。回忆起那时的情景,赵小兰说:“我并不认为我们的故事特殊,我们一家移民美国的故事,是成千上万移民美国华人的缩影,是我们整个华人移民社会的反映。”
    华人父母重视子女教育,尤其是勤奋和坚持的品格。赵小兰说:“父亲常以中国古训来教导我和妹妹们,他教我们脚踏实地去做事,尊师重道地去学习,无论求学做事,都要胜不骄败不馁,要有刻苦耐劳、奋斗进取的精神与乐于助人的善行。”
    同时,父亲也会培养孩子的民主意识和独立生存的能力,每到星期天午餐后,都举行一次家庭会议,让孩子说出自己的想法和收获、提出计画。假期总要安排一次全家旅游,行程中的一切事务都由孩子们负责。
    这种中西合璧的教育,培养了赵小兰乐观自信的生活态度,和勤奋坚持的奋斗精神。赵小兰学习优异,敢于挑战,从一个英文单字都不会的新移民,到1979年哈佛商学院取得企业管理硕士学位,以当届“毕业生代表”的身份进入花旗银行纽约分行,一路晋升成为旧金山美国银行的“副总裁”。
    从“实习生”到首位华裔部长
    赵小兰的领导风格是美式的,她保持跟团队里的人经常会面,互通资讯,互相了解工作的进度,她认为“在目标明确、过程透明的情况下,工作效率就会大大提高,因为大家都知道应该怎么做。”
    在美国生活了四十多年,赵小兰的思维方式、处世态度和工作方式都非常美国化。尽管这样,她身上保留了中国人的一些优良品质——谦虚、不张扬,坚韧不拔,有强烈的社会责任感。她不害怕失败,因为她从来不跟别人比输赢,只跟自己比。面对失败的时候,赵小兰相信“每个人生命中都有不顺遂的时候,唯一可以控制的是要如何反应。”
    赵小兰于美国前总统布什任期内担任8年的劳工部部长
    赵小兰的政治生涯并非一帆风顺,而是一直充满挑战,1983年,30岁的她获选为“白宫实习生”,负责政策分析与研究。“刚刚进入华盛顿政府工作的时候,我申请义务加入里根先生的总统竞选团队,结果没人要我,因为没有人认识我。”三年之后,她凭借自己的努力,她获准参与一项白宫特别培训计画,被认命为联邦航运署副署长。于是她决定放弃银行的高薪厚职,完全投入白宫的工作,进入联邦运输部的海事行政部门任职。1989年她的能力得到赏识,成为老布什政府的交通部副部长。2001年,赵小兰一度被认为是交通部部长的热门人选。时任总统小布什还曾亲自与她面谈,她本人也充满信心。然而最终却未能如愿当选。对此,赵小兰感到非常遗憾,但未曾放弃。赵小兰经常提到,跟父亲回故乡江苏嘉定农村拍的照片,那时的环境非常不堪,当她感到挫折时,会把这张照片拿出来看,“想到我的爷爷、爸妈曾经渡过那样的艰辛,都可以成功,我身上流着他们的血液,也一定能渡过。”
    劳工部长一职因故空缺,总统布什再次对赵小兰发出邀请,问她是否对这个职位感兴趣,她欣然应允。在劳工部长的职位上,赵小兰一做就是8年,她不仅是美国的第一位亚裔女性部长,也是在小布什任期内唯一做满8年的部长,更成为了二战之后在位最久的劳工部长。
    时隔8年,赵小兰再度进入侯任总统特朗普的内阁名单,而且这次重返政坛,她又回到自己政治生涯的起点:交通运输部。特朗普计划上任后投资1万亿美元从事基础建设,交通部在赵小兰领导下,将扮演重要角色。而她的女性和华裔移民身份,也让她的备受关注。赵小兰表示很荣幸能担任特朗普的交通运输部长,“特朗普在改革基础建设上有非常清楚的蓝图,这可以加速经济成长与繁荣,并创造更好的工作机会。我想让亚裔有信心在政府高层部门做事,让他们相信他们有这个资格和能力。让更多的亚裔可以在政府部门里工作,从政界和非政界上都能让他们对未来更有信心。”
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